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    当气体温度高于汽缸壁的温度时,气体开始向汽缸壁传热。因此,压存在热交换。进气门关闭之后,随着向上,汽缸内气体被压缩,使气体的压力和温度迅速上升,由于柴油机的压缩比较高,因此压缩终了时的压力和温度较高。压终了时的压力达35Mpa,温度约做功做功在到达压缩上止点前035CA曲柄转角时,柴油在020Mpa高压下下,由喷油器喷入室,并与运动着的压力气体迅速混合,组成了可燃混合气。由于压气体的温度已超过了柴油的自燃温度约6000,柴油与空气中的氧在高温作用经过化学反应形成个火焰中心。火焰从着火中心向尚未的可燃混合气传播,使速,室内的压力和温度急剧升高。


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